鋰電及其化學品的發展與創新是石化產業轉型升級的重要領域和方向，是為新能源汽車、高端製造、戰略新興產業等配套的重要產品。小蝌蚪视频色版在线观看最早接觸鋰電的概念是通過手機。鋰電是第一代手機用電池鎳氫電池的換代產品，因為鋰電比鎳氫電池充放電更便捷，尤其是容量更大、待機時間更長、充放電沒有記憶，安全性也更好，因此很快就取代了原來的鎳氫電池。

今天談鋰電更多是與新能源汽車有關，更是與純電動車密切相關，新能源汽車是當前和未來一段時期國內外高度關注的焦點和發展的重點。一方麵是因為應對大氣汙染，燃油車行駛過程中會有大量尾氣排放，大氣中溫室氣體含量不斷增加,導致地球氣溫上升、氣候變化,而新能源汽車不存在大量尾氣排放的問題；另一方麵是為應對人類對化石資源的依賴和過度消耗,石油天然氣煤炭等化石資源的有限論，尤其是石油枯竭論始終伴隨著大規模工業化和經濟的快速發展，而新能源汽車行駛過程中不消耗傳統的汽油或柴油，即新能源汽車行駛過程中不消耗化石燃料及化石資源。因此，發達國家都製定了傳統燃油車退出市場和禁售的時間表，在德國、法國等成員國已宣布禁售燃油車時間表的基礎上，6月8日歐盟議會正式通過歐盟委員會2021年7月提出“從2035年開始在歐盟境內停止銷售新的燃油車、包含混合動力汽車”的立法建議，隨後大眾、奔馳等先後表態支持這一新的法規，奧迪決定2026年不再推出燃油車的新車型、2033年起停止生產傳統的燃油車;奔馳表示2025 年起在歐洲市場隻銷售電動車，全球市場的燃油車退出不晚於2039年；寶馬計劃2030年至少一半銷量屬於純電動車；梅賽德斯一奔馳表示“公司已準備好 2030 年之前銷售 100%的電動汽車”。因此，今天談鋰電更多的是與電動汽車密切相關。

中國近年來一直是新能源汽車年產量最大、增速最快，新能源汽車行駛數量最多、發展最快的國家。自2008年底啟動“十城千輛”新能源汽車示範工程以來,據中國汽車工程學會統計2015年上半年中國新能源汽車總銷量已超過7.27萬輛，比美國同時的銷量多2萬輛,中國已成為全球最大的新能源汽車市場。據中國汽車工業協會統計，2021年底我國新能源汽車的保有量約784萬輛,比上年度增加了約292萬輛，同比增長約

59.3%；去年我國新能源汽車的產量367.7萬輛，今年前5個月我國新能源汽車的產銷量雙雙超過200萬輛,產銷同比均增長1.1倍。其中，純電動汽車的產量164.2萬輛、銷量158.6萬輛，同比均增長1倍。新能源汽車、電動車正在成為我國新的經濟增長點、增長極，更是我國轉型和產業結構升級的重點領域，今天在座的很多從事鋰電化學品的企業未來都應當擁有廣闊的發展前景，已經從事鋰電化學品及其與鋰電化學品產業鏈相關的生產和研發的企業近幾年的效益都不錯，這些企業家都是獨具慧眼和前瞻性的。當然，希望大家在目前賺大錢的同時，要看到還存在一些挑戰和瓶頸製約，這實際上就是小蝌蚪视频色版在线观看未來創新的方向。